Vindö-Forum

Motor Yanmar 3HM hat 3 Anoden die im Zylinderblock stecken. Davon ist eine ganz gut von Hinten zugänglich, zwei weiteren verstecken sich an der Seite unter dem Abgaskrummer, zwischen Hebepumpe und Feinfilter. Man kann sie fast nicht sehen und kaum mit Schlüssel erreichen, deshalb wechsle ich sie nic...

Jetzt habe ich ein Monat lang am bord gewohnt und konnte ca. 2 Wochen gutes Wetter dazu nutzen, Fugen im Teakdeck zu erneuern. Die alten haften an sehr vielen Stellen nicht mehr. Teakholz ist aber noch gut, sodass ich eben nur Fugen tausche, im Alleingang. Ich verwende ein Maskiertape, sodass nach d...

Die Speigaten der V45 kann man nicht mit den älteren Konstruktionen vergleichen. Hier sind tatsächlich 2 Knicke um 90 Grad eingebaut, sodass kein Kupferdraht o.Ä. hilft. Am Anfang der Saison habe ich, wie vorgestellt, Öffnungen durch die Bordwand direkt vom Deck durchgeführt und einlaminiert, sodass...

Die Speigatten auf der Vindö 45 sind als Rohre innerhalb der Bordwand ausgeführt. Dh. es gibt Öffnungen am Deck an der Innenseite des Fussrelings, dann gibt es auf jeder Seite zwei Röhre innerhalb der Bordwand, die vereinen sich irgendwo, und dann gibt es eine Öffnung nach Aussen pro Seite, ungefähr...

Die Arbeiten sind jetzt beendet. Ich habe auf den Austausch der Gummidichtung und dadurch auf das Rausziehen der Welle verzichtet. Diese Dichtung ist erst 3 Jahre alt und so muss sie noch einige Jahre halten. Ich habe dann den Wellenlager auf der Welle ins Stevenrohr geschoben, vorher dünn mit Sika ...

(...)Fahre auf meiner V50 MS die alte Winde Tigres IP 66 (...) Wie ist die bei Dir montiert? Ich grüble gerade, wo ich eine Ankerwinde bei meiner Vindö 45 nachrüsten könnte. Dabei wäre ein Tigres auch meine Wahl, aber Platzfrage: - Vor der Klappe des Ankerkastens, stört der "Heck" der Win...

Ok, dann habe ich die ganze Zeit Blödsinn erzählt. Asche auf mein Kopf.
Aber zumindest das Richtige getan - der alte Wellenlager macht den Eindruck als ob er zusammengebacken wäre.
Also wieder die Frage: die Welle rausziehen? Oder den neuen Lager reinschieben, ohne die Welle rauszuziehen?

Die Reihenfolge der Sachen die an der Welle montiert sind bei mir ist: Motor - Getriebe - Flansch des Getribes - elastische Kupplung - Flansch der Welle - Lippendichtung (das Gummiteil das auf dem Stevenrohr sitzt, viele nennen das Gummistopfbuchse) - Stevenrohr - Wellenlager (das Teil mit Rillen, s...

Ich habe nicht Gummilager demontiert, der ist innen, sondern die Stopfbuchse, die ist aussen.

Die alte Buchse ist jetzt raus! Es hat endlich so funktioniert: - Die innere flexible Kupplung raus - Die inneren Dischtlippen aufgespreizt - In die innere Dichtung, Glyzerin injiziert - Von Aussen, reichlich WD40 eingesprizt - Von Aussen, die Welle so weit wie möglich mit der Buchse rausziehen - Ir...

Jupp, ich habe die Kupplung auseinandergebaut. Die Welle ist jetzt frei von Getriebe. Trotzdem will die Welle sich nicht wirklich nach Achtern bewegen. Was kann sie dort halten? Ist die Lippendichtung zu stark angezogen?

Hallo,

ich verzichte jetzt auf das Zihen der Welle aus der Flansch und versuche die flexible Kupplung auseinander zu schrauben. Ich melde mich noch mit den Resultaten.

Uli, es wird mich freuen, Dich kennenzulernen. Ich schicke Dir eine PN.

OK, also der Flansch muss mit einem Abzieher und nicht mit der Hand abgezogen werden.
Das bedeutet, ich _muss_ die Kupplung auseinanderschrauben, oder? sonst kriege ich den Abzieher nicht rein?

Alles Gute im Neuen Jahr!

Vielen Dank für Deine Hinweise.
Jetzt habe ich die Frage: wie bekomme ich die Welle raus?

Hallo Anders, die neue Stopfbüchse ist eine von Caravel: https://www.svb.de/de/gummi-wellenlager-metrisch-innen-zoellig-aussen-kunststoff.html Den Propeller habe ich schon mit einem Abzieher abgenommen. Jetzt will ich die Welle aus dem Flansch beim Motor ziehen. Meinst Du, das geht nicht ohne Abzieh...