Fragen zu Vindö-Refit - Ich helfe gern

Rumpf, Deck, Aufbau, Luken und Fenster Holz, Kunststoff, Metall

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windjob
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Beitrag von windjob » Sonntag 24. Januar 2016, 10:43

Tom,
wie hast Du vor 30 Jahren mit Euro bezahlt? :lol: Da warst Du wohl der Zeit weit voraus. :razz:

Ansonsten teile ich Deine Meinung, stehe aber immer noch auf meine Fein. Im Übrigen halte ich mich an die Regel, Werkzeug und Frauen leiht man nicht aus.

MuS

Klaus

kiwi
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heinzelmann

Beitrag von kiwi » Montag 25. Januar 2016, 18:24

Hallo,
ich bekenne :wallbash:
Habe nur beispielhaft auf eine rethorische Frage geantwortet mit Werkzeugen, die ich aktuell zusätzlich (zu bereits vorhandenem) ergänze u. teilweise austausche. Ich habe nie erwähnt damit ausschließlich die Vindö zu bearbeiten bzw "nur" Teile damit zu bearbeiten. :wallbash:
Auch ich nutze was von verschieden Herstellern außer denen von "F" auch Bosch, Metabo, Fein, Makita, Mirka Ceros, erika (maffell), incra, Ulmia ...
Und ja ich bekenne auch zwei delta Schleifer zu benutzen :oops: ! (in jeder Hand einer)
Und nein! Ich habe nicht vor mit Akkuschrauber, Bohrwelle und Rührquirl die Vindö auszustatten! ( nur so vorauseilend für den Frager!)
Und auch ja - ich nutze auch Werkzeusch ohne e-motor!
Und falls ein guter Freund was braucht dann leih ich auch immer was aus!
Gruss
heinz
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Beitrag von frankb » Mittwoch 27. Januar 2016, 20:50

Hallo Heinz,
Wir verwenden u.a. LeTonkinois auf unserem Mälarkreuzer, dort fuer Mast und Baum. Der Lack verläuft extrem gut, ist recht hart und benötigt nicht jedesmal einen Zwischenschliff. Doch muss das Anschleifen beim jährlichen Lackieren gruendlich gemacht werden und alles fettfrei sein, sonst gibts im Sommer Luftblasen.

Fuer Kajuete und Rumpf (Mahogny) verwenden wir Rylard Klarlack. Auch ölbasiert und in div Ausfuehrungen zu bekommen. Entspricht ung. Epifanes, wir finden aber dass er besser verläuft. Spez auf dem Rumpf.

Der o.g. 2k lack ist ja auch etwas abh. davon ob Du Plywood oder Massivholz lackieren willst. plywood ok, Massiv no-go.
Als Grundierung verwenden wir x lagen (ca 8 mal) rohes Leinöl und abschl. 1 Lage gekochtes Leinöl. Ist bewährt, geht gut und einfach und ausserdem nicht teuer. Das Holz wird gut gesxhuetzt dadurch und der Lack hält gut.
Man sollte vor dem Ölen beizen , dann gibt es keine Flammige Oberfläche.
Viele Grüße Frank

kiwi
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Oberfläche

Beitrag von kiwi » Samstag 30. Januar 2016, 13:33

Hallo,
interessant diese Oberflächenbehandlung. Kannst Du vielleicht mal ein Foto davon einstellen. Den alten Lack am Aufbau und in der Plicht habe ich runter.
Gruß
heinz
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Beitrag von KeulerUwe » Samstag 30. Januar 2016, 20:19

Hallo Martin und alle anderen berufenen Vindöeigner,

wir müssen ein Stück Mahagonifurnier an unserem Kajütaufbau (Bb-Ecke, besser Rundung austauschen.
Hat da jemand Erfahrungen mit und kann uns Tipps geben, wie wir das gut hinbekommen?

Gruß
Uwe

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Beitrag von Jogi » Montag 1. Februar 2016, 11:17

Hallo Uwe
wenn ich es richtig verstanden habe, meinst du die vordere Kajütrundung oder?
Diese habe ich mal neu gemacht, wie du hier http://vindoe-forum.de/viewtopic.php?t=1494 sehen kannst.
Falls du aber die Rundung vom Kockpitsüll zur Kajütwand meinst, ist es etwas schwieriger, da das eigentlich kein Furnier ist sondern ca. 3x 8-9 mm miteinander verleimtes Holz. Von der Reparatur habe ich leider keine Bilder.
Jogi

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Kajütaufbau furnier

Beitrag von kiwi » Mittwoch 3. Februar 2016, 21:38

@ Jogi

Hallo,

hab mir Deine Fotos über das Furnieren des Kajütaufbaus angesehen. Gute Arbeit :daumen: sieht prima aus!
Welche Oberflächenbehandlung (Lack) hast Du benutzt und wie sind Deine Langzeiterfahrungen damit (Nacharbeit etc.)?

Gruß
Heinz
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Re: Kajütaufbau furnier

Beitrag von Jogi » Donnerstag 4. Februar 2016, 09:46

kiwi hat geschrieben:@ Jogi

Hallo,

hab mir Deine Fotos über das Furnieren des Kajütaufbaus angesehen. Gute Arbeit :daumen: sieht prima aus!
Welche Oberflächenbehandlung (Lack) hast Du benutzt und wie sind Deine Langzeiterfahrungen damit (Nacharbeit etc.)?

Gruß
Heinz
Moin Heinz
ich hatte bisher immer den G8 von Voss-Chemie, gut zu verarbeiten (mehrere Anstriche am Tag möglich ) aber über lange Zeit gesehen nicht besonders haltbar. Daher werde ich jetzt umsteigen auf Epiphanes.
Jogi

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"Furnier" ersetzen an Rudung

Beitrag von mad0815 » Dienstag 15. März 2016, 16:10

Hallo zusammen,
wir hatten bei der Andra auch ein größeres Stück an einer Rundung zu ersetzen (außen, also nur schwer anpressbar). Die oberste Schicht war ca 4mm stark (die darunter liegenden stärker), sodass ich diese mit 4mm Mahagoni Starkfurnier ersetzen konnte. Verklebt habe ich das mit PU Leim, die neue Holzschicht habe ich getackert (durch ein altes Jalousienband um das Holz zu schützen), die kleinen Löcher konnte ich mit einem nassen und heißen Tuch etwas reduzieren (aufquellen lassen) und habe dann mit Holzkitt die Löcher zugemacht, sieht man nur wenn man ganz genau hinsieht. Bisher haben wir 4x Clear Wood Sealer und dann 4-5x Epifanes 1K als Klarlack verwendet, ich will aber als Unterlack auf Epifanes PP extra umsteigen, da dieses im Gegensatz zu International CWS UV Schutz hat - leider ist Epifanes PP Extra aber auch noch mal teurer als CWS :-(
Gruß,
Martin
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SY Andra - Vindö 65 Mix - Baunummer 627

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Re: Fragen zu Vindö-Refit - Ich helfe gern

Beitrag von bluesyra » Donnerstag 4. Juli 2019, 21:27

Hallo zusammen,

ich bin seit 2 Tagen stolzer Besitzer einer 32er namens "Liberta", die zur Zeit noch in Holland steht, aber in Kürze an den Bodensee transportiert wird.

Das Schiff ist in brauchbarem Zustand und wird mich aber trotzdem sicher einige Zeit beschäftigen : )
Ein Thema, das zwar nicht akut ist, aber auf Zeit sein muss ist die Überarbeitung des Aufbaues, da habe ich zwei graue Stellen und ein Dreieck Furnier(ac.6x5x4 cm)fehlt auch schon.

Gibt es jemanden hier, der seinen Aufbau komplett aufgearbeitet hat (evtl. auch neues Furnier), oder Tips wo man so etwas am Bodensee machen lassen kann und mit welchen Kosten man dann rechnen muss?

Ich freue mich auf Eure Antworten, auch gerne nur ein Verweis wo im Forum darüber etwas steht. Dann hab ich es übersehen.

Netter Seglergruß

Thomas

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Re: Fragen zu Vindö-Refit - Ich helfe gern

Beitrag von Segelsetzer » Donnerstag 4. Juli 2019, 22:36

Hallo und guten Abend!

In den vergangenen Jahren hab ich u.a. den Aufbau meiner 40er komplett überarbeitet/überarbeiten lassen. Dabei sind wir wie folgt vorgegangen:
- Teak-Auflage inklusive Mahagoni-Einfassung des Daches sorgfältig entfernt (Eigenleistung)
- Aufbauseiten entlackt, geschliffen, 6mm Mahagoni Starkfurnier angefertigt (Eigenleistung) und aufgebracht sowie Fensterausschnitte nachgefräst (Bootsbauer)
- Front-Formteil komplett herausgeschnitten und durch neue formverleimte Front ersetzt (Bootsbauer)
- Dach erneuert sprich neue Mahagonieinfassung und Teakbelag (Bootsbauer)

Die Kosten habe ich leider nicht mehr ganz im Kopf, die Front allein lag, so meine ich mich zu erinnern, bei ca. 1000-1500.- Euro. Das Gesamtergebnis finde ich bisher hervorragend und ich gehe davon aus, die nächsten Jahren keine Probleme in diesem Bereich zu bekommen.

Beste Grüße aus Hamburg!

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Re: Fragen zu Vindö-Refit - Ich helfe gern

Beitrag von Hans Werner » Samstag 6. Juli 2019, 22:56

Na ja ich bin immer am Ball wie man so sagt, es sollte keinen Stau geben wenn etwas nicht in Ordnung ist denn aufgeschoben ist nicht aufgehoben.Denn
schnell wird der Schaden nur noch größer und viele Eigner verlieren dann die Übersicht .Mein Motto : sorge für dein Schiff und es sorgt in der Not für dich
Schau auf meine Homepage da ist vielleicht , was dir auch gefallen kann.
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Re: Fragen zu Vindö-Refit - Ich helfe gern

Beitrag von TomM » Sonntag 7. Juli 2019, 01:50

Ich glaube zu erinnern, dass Jogi seinerzeit etwas hier berichtet hat, auch gibt es irgendwo eine bebilderten Bericht über eine Totalsanierung - vielleicht im Archiv?
so long -> Tom

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Re: Fragen zu Vindö-Refit - Ich helfe gern

Beitrag von Jogi » Freitag 6. September 2019, 13:51

Moin
schau einfach mal ein wenig nach oben in dort habe ich das Furnieren der Kajütforderfront verlinkt
Jogi

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