Es gibt ja auch Masten anderer Schiffe, da hat man nicht so viel Teile abzubauen, die Eigner solcher Schiffe sind zu beneiden. (wie im Falle der C&C 25)Sauber verarbeiten lässt sich dieses Zeugs aber trotzdem, wegen der vorher beschriebenen Materialeigenschaften, mit "normalem Lack" nicht vergleichbar. (extrem hoher Pigmentanteil und damit unbeschreibliche Deckfähigkeit, keine Füllstoffe und extrem fließfähig). Auftrag mit der Rolle ermöglicht eine Oberfläche, als wäre das Material mit der Spritzpistole verarbeitet worden. Hochglanz!
In einem Jahr weiß ich, was das wert ist, dann berichte ich.
Gruß Jürgen
