Windmess-Anlage

[Jogi]

Moin Jogi,

das Zicken ist eine manchmal ruckhafte Anzeige der Windrichtung (Kontaktproblem) und ab und an mal das Gleiche bei der Windstärke.

Ich dachte, dass die Geräte Kontaktlos arbeiten :gruebel: :gruebel: :gruebel:

Ich denke (oder besser) kann mir Vorstellen, dass es bei zwei Masten öfter mal Bruch im Topp geben kann - hab aber keine Ahnung ob das so ist.

Wie kommst Du denn auf 2 Masten :gruebel: :gruebel: :gruebel:

[air-stord]

Hallo,
als ehemaliger plastikbootfahrer, nun bekennender holzbootprügler :sabbel:
na ja lassen wir das!!!
Habe auf meinen vorherigen booten verschiedene elektronische windmess-anzeige-anlagen gehabt.
Navman, war nicht schlecht-etwas tricki bei der dämpfung.
ABER: egal was für eine - fragt ( lasst es euch schriftlich geben) ob ihr die geberleitung kappen dürft!!!!!!!( navman-ja)
Nasa marine, vertreten durch FERROPILOT (und dies ist ein problem) verweigert jeden garantie anspruch wenn das kabel durchtrennt wurde –auch bei brandneuen anlagen.
Hat mich eine menge geld gekostet-hurra :scared:
Jeder hat doch einen decksstecker-oder??? wer poppelt das kabel vom anzeiger bis zum mast wieder raus??
Ist aber bei manchen anlagen nicht erlaubt.
dies nur mal kurz als kaufentscheidungshinweis.
Ja........auch auf unserem see gibt es wind, :wallbash: manchmal
ABER zwei fäden in den wanten verhindern auch genickschmerzen.

Have fun

max

[TomM]

Keine Ahnung Jogi, ob die Kontaktlos arbeiten, zumindest brauchen sie Versorgungsspannung.

Auf zwei Masten komm ich nur weil Heinrich auf die Problematik beim Maststellen hinwies - hat nix mit lille OE zu tun.

Bei mir ist's eben so, das die Anzeige einwenig zuckt - aber nur manchmal - keine Ahnung warum und stören? Na ja ist halt ein Schönheitsfehler.

[Hans Werner]

Hallo Tom,
kleine Info.

"Kabelbäume" im Mast u. Schiff verlegt verursachen oft Probleme, wenn die Kabel nicht richtig abgeschirmt sind. Mein Nachbar hatte so ein Drama er hat die 220 v Leitung "Landanschluß" im Kabelbaum vom Vorschiff bis zum Ladegerät verlegt. Dann noch die Kabel zur Batterie, Bugstralruder, usw. Danach hatte er dann die Probleme ohne Ende.

[Jogi]

Moin moin,

Hallo Tom,
kleine Info.

"Kabelbäume" im Mast u. Schiff verlegt verursachen oft Probleme, wenn die Kabel nicht richtig abgeschirmt sind. Mein Nachbar hatte so ein Drama er hat die 220 v Leitung "Landanschluß" im Kabelbaum vom Vorschiff bis zum Ladegerät verlegt. Dann noch die Kabel zur Batterie, Bugstralruder, usw. Dach hate er dann die Probleme ohne Ende.

Versorgungsleitungen sollte man eben doch möglichst weit weg von irgendwelchen Geberleitungen verlegen. Und ist es nicht so richtig möglich, dann hilft meist eine Abschirmung der Geberleitung. Diese darf dann aber keine offenen Stellen aufweisen (Kabel durchschneiden und irgendwie verbinden). Dh. man sollte dann auch abschirmende Stecker o.ä. verwenden (so die Auskunft von Spezies aus der Firma).

[TomM]

Hallo Tom,
kleine Info.

"Kabelbäume" im Mast u. Schiff verlegt verursachen oft Probleme, wenn die Kabel nicht richtig abgeschirmt sind. Mein Nachbar hatte so ein Drama er hat die 220 v Leitung "Landanschluß" im Kabelbaum vom Vorschiff bis zum Ladegerät verlegt. Dann noch die Kabel zur Batterie, Bugstralruder, usw. Dach hate er dann die Probleme ohne Ende.

Tja Hans Werner, das mag sein, aber warum dann erst nach drei Jahren :gruebel:

[Hans Werner]

Hallo Tom,

dann sind es bestimmt "Alien" die sich eingeschlichen haben. Du armen Kerl lass Dich doch nicht so ergern. Wenn sich noch etwas bewegt dann ist auch noch Hoffnung auf Besserung. Der Klabautermann ist es nicht, der hat mit Elektronik nichts am Hute.



Viel Glück bei der Fehlersuche :wallbash:

[Bilgentaucher]

Hi!
Habe vor ein paar Jahren WIndmessanlage von NASA eingebaut. War die günstigste. Den Geber (Propeller)habe ich 2mal vertstellen müssen. Erst stand der nach achtern und stand dann bei AmWind kursen in der Abdeckung der 3Farben Laterne. Jetzt zeigt er nach vorne, und steht jetzt
bei Vorwindkursen schon mal in Abdeckung der 3F.Laterne. Tuts sonst super! Und ist ganz schön zu wissen, mit wieviel man zu tun hat. :sabbel:

[Jogi]

Moin moin,

und wie klappt es bei dem Nasa in der Praxis mit der Richtungsanzeige?
Ich meine so als Windex-Ersatz.

[Bilgentaucher]

Ja, Geht als Windex Ersatz! Aber bedingt! Habe doch wieder eíne Windex zusätzlich instaliert! Ist jetzt optimal. Als Windrichtungsanzeiger mehr als Circa Wert zu gebrauchen. Der Geber muss 100%tig exakt eingestellt werden! Insgesamt hilfreich gegen Nackenstarre, aber Windex als klassische Ergänzung unverzichtbar!

[Mats]

Auf meiner 50 Ketsch ist eine relativ neue (max. 4 Jahre)Simrad IS 50 Anlage bereits vorhanden gewesen. Die Anlage ist meßtechnisch gut. Nicht gut ist die Kabelverbindung Deck- Mast: Es war eine schnöde Hartplastikkiste an Deck montiert, die ich überhaupt nicht vertrauenserweckend fand und habe sie beim Refit durch einen 5-poligen Stecker ersetzt. Das war leider Mist, da hier immer wieder Kontaktprobleme auftraten. Ich werde darum den obigen Vorschlag mit der Klemmleiste unter Deck testen. Der Geber ist natürlich nach vorn ausgerichtet, beim Maststellen und -legen habe ich keine Probleme gehabt. Der Vorbesitzer hat mir das Ding jedoch wie ein rohes EI mit den Wort "Vorsicht teuer!" in die Hand gedrückt. Was mich auch nervt ist die in meinen Augen komplizierte Bedienung: "3 Millionen" Einstellmöglichkeiten über 2 Knöpfe. Ich weiß bis heute nicht 100 %ig, ob die Windgeschwindigkeit nun auch wirklich in Knoten angezeigt wird. Nächstes Jahr werde ich der Sache mit mehr Fleiß zu Leibe rücken. Viel Spaß beim Wind messen.

Mats